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          国内多家自动驾驶企业进行多维度自动驾驶的布局

          2022-02-14 09:00:42    来源:长江商报

          2月10日,加州交通管理局DMV发布2021年全年自动驾驶(Robotaxi)测试数据报告,中国与美国头部自动驾驶公司继续占据排行榜前列。

          加州DMV数据显示,2021年自动驾驶行驶里程数最高的是谷歌旗下Waymo,行驶里程数达到2325842英里,遥遥领先于所有其他竞争对手。行驶里程数排名第二的是通用Cruise,为876104英里;中国的小马智行行驶里程数为305616英里,排名第三;亚马逊收购的自动驾驶Zoox排名第四,行驶里程数为155125英里;美国的Nuro、中国的文远知行和AutoX紧随其后。

          除了行驶里程之外,衡量自动驾驶能的核心衡量指标之一是均接管里程数(MPI),也就是自动驾驶均开多少英里需要被干预一次。根据DMV官方统计,AutoX公司2021年创下均接管里程数新高,达到50108英里,超过排名第二的通用Cruise的41719英里,中国的DIDI以及福特、大众投资的美国自动驾驶公司Argo紧随其后,MPI分别为40744英里和36733英里。

          与2020年相比,2021年自动驾驶企业的行驶里程数和MPI整体有了大幅提升。但谷歌Waymo的MPI意外大幅下滑至7965英里。2020年,Waymo的MPI超过2万英里。

          尽管中国公司MPI排名居前,但自动驾驶数量远远少于美国的自动驾驶巨头公司谷歌Waymo和通用Cruise。Waymo去年在加州的自动驾驶车辆激增至693辆,这也解释了该公司的车辆更频繁地被接管的原因;Cruise在加州的自动驾驶车辆也达到138辆,值得注意的是,苹果也有37辆自动驾驶测试车辆。中国公司在加州自动驾驶车辆最多的是AutoX,为44辆,小马智行38辆,文远知行14辆,DIDI12辆,百度5辆。

          记者注意到,目前大多数中国自动驾驶公司的主场仍在国内市场。百度自动驾驶项目一位国内负责人告诉记者,在中国百度大约拥有500多辆自动驾驶汽车上路,今年预计还会持续增加。

          在2021年全年加州的自动驾驶事故方面,文远知行发生3起,小马智行发生2起,所有其他中国公司均未发生过事故。此外,由于发生事故,去年11月DMV暂停了小马智行无人驾驶测试许可。

          AutoX创始人、董事长兼CEO肖健雄对记者表示,自动驾驶的商业化落地需要有安全和多重冗余的技术保证,以及大规模量产的能力,在城市场景提供大范围、高密度的任意点到点的自动驾驶服务。

          不过由于RoboTaxi商业化前景面临巨大的不确定,目前国内多家自动驾驶企业也在进行多维度自动驾驶的布局,例如自动驾驶小巴(RoboBus)的市场参与者就包括文远知行、百度阿波龙、和轻舟Qcraft;自动驾驶重卡(RoboTruck)的竞争市场同样激烈,包括图森未来、智加科技、嬴彻科技、小马智行和百度。此外,华为、小鹏、大疆、地线、元戎启行、MiniEye、小马智行等也在乘用车辅助驾驶领域展开竞争。

          关键词: 自动驾驶企业 多维度自动驾驶 小马智行 乘用车辅助驾驶领域

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